智能网联浪潮来袭 汽车与信息通信亟待深度融合

  摘要

  智能网联浪潮来袭 汽车与信息通信亟待深度融会

  北京7月19日电(记者 姜俊吉)为推动新一代信息通信技术与汽车产业的深度融合,增进中国汽车产业发展生态研究,“2016汽车与信息通信融合发展论坛”7月19日在北京举行。

  运动由工业和信息化部装备工业司领导,中国汽车技术研究中央主办,数据资源中央承办。论坛以“新一代信息通信技术影响下的汽车产业发展之路”为主题,缭绕汽车与信息通信融合发展门路、智能网联汽车尺度法规建设、主动驾驶发展关键技术、车联网发展新型商业模式、汽车产业生态价值体制等话题进行探讨。

  

智能网联浪潮来袭 汽车与信息通信亟待深度融合

 

  中国汽车技术研究中心张建伟致辞 姜俊吉 摄

  中国汽车技术研究核心张建伟副主任指出,互联网思维作为一种进步出产力,转变了人与人沟通的方法,赋予了传统产业无穷的远景和设想力。中国汽车产业应捉住新一代信息通讯技术影响下带来的发展新机会,以大数据处置系统、云盘算技术推进汽车产业生态发展和产业提高,加速中国汽车产业工业化与信息化发展。

  

智能网联浪潮来袭 汽车与信息通信亟待深度融合

 

  产业跟信息化部设备工业司汽车处处长佘伟珍 姜俊吉 摄

  工业和信息化部装备工业司汽车处处长佘伟珍表示,《中国制造2025》明白提出要将新一代信息通信技术与制作业深度融合,工业和信息化部将尽力推动我国智能网联汽车症结技术研究,实现汽车产业转型进级。佘伟珍提示,下一代智能网联汽车发展的浪潮已经到来,中国汽车产业必需建立危机意识,汽车行业的治理政策要适时调剂与变更。汽车行业与信息通信技术需要协同发展,独特推动中国汽车产业先进。

  汽车和互联网公司代表也从不同态度、不同角度、不同方向作了出色发言,并深刻进行技术交换和思维碰撞。长安汽车工程研讨总院所长梁锋华表示,汽车有两个要害属性:一是作为出行工具,二是作为用户在办公、家庭之外的第三空间,厂商须要特殊关注用户个性化、休会化的潜在诉求。跟着智能网联技术的发展,汽车这条产业链会越来越长。作为“互联网造车”的典范代表,乐视汽车车联网技巧总监赵亨利表现,要让花费者在汽车这个空间中充足享受生涯,对厂商来说还有良多的工作要做,乐视更乐意像阿里巴巴那样以贸易模式上的翻新来带动全部工业的发展。

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